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    佛罗伦萨小镇为什么这么便宜:宁德时代、比亚迪将向丰田汽车供应电池

     
     
     
    发布日期:2019-06-07    来源:汽车关注    

    佛罗伦萨两日游 www.bld55.com 据了解,丰田汽车早前已与宁德时代签署电池供应方面的相关协议,但具体细节并没有透露。丰田方面还称,为增加电池供应,还与比亚迪合作。预计明年开始,中国地区销售的丰田品牌电动汽车,将使用本土供应商提供的锂离子电池。

    丰田与全球电池厂家展开广泛合作,是基于电动汽车市场快速增长的背景下实现的。

    根据丰田此前设定的目标,丰田计划到2030年使电动汽车的年销量从2018年的水平提高两倍以上,达到至少550万辆,相当于目前该公司全球总销量的一半。而混合动力和插电式混合动力车型将占其中的450万辆,燃料电池和纯电动车型则占到100万辆以上。

    但丰田发现,该计划还是有些保守。丰田汽车公司6月7日透露,对于公司新能源汽车2030年全球销量增至550万辆以上的目标,预计能够提前5年左右达成。

    正因为电动车市场的需求攀升,同时在全球提高燃效标准的背景下,丰田认为有必要加快转向电动车,加强对电动化核心零部件的采购,以扩大销售。

    毫无疑问,电动车的核心部件在于电池,往往成本占据整车成本的30%甚至更高。因此,丰田预计与中国车载电池巨头宁德时代新能源科技(CATL)等展开合作,拓宽采购渠道,为电动车的量产做准备。

    丰田在今年初已与松下确立了合作关系。双方合作协议中,丰田汽车将与松下集团在2020年之前成立一家电池制造合资企业,两家公司的目的是希望降低电池的制造成本并提高产能。

    行业机构数据统计显示,在截至2017年,宁德时代CATL锂离子电池的出货量在全球市场份额达15.5%,居于首位。排名第二是松下,份额为14.6%。

    丰田大动干戈与全球电池厂家展开广泛合作,是赶上快速变化的市场的举动。而与宁德时代和比亚迪中国电池厂商的合作,是丰田进一步扩展中国市场,在这个全球最大新能源汽车市场立足的新举措。

    丰田中国副总裁董长征今年4月表示,希望有一天丰田在华业绩超过美国地区。丰田有计划率先为中国开发汽车,尤其是电动汽车。

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